VOCÊ ESTÁ INVESTINDO CERTO NO TURISMO?
Existe uma pergunta que poucos hoteleiros, donos de restaurantes, parques temáticos, destinos turísticos e operadores de viagens conseguem responder com segurança: Quanto deveria ser investido em marketing?A maioria decide no “feeling”. Sem estratégia. Sem métricas. Sem um plano consistente. Uns investem pouco e perdem reservas diretas. Outros investem muito, mas sequer conseguem identificar o que realmente gera resultado. No fim, o desperdício é enorme. Mas há outra pergunta, ainda mais importante: Você está investindo nas pessoas certas para contar a história do seu destino? O jornalista profissional especializado em turismo não é apenas alguém que produz conteúdo. É um profissional que conhece profundamente o setor, acompanha as tendências, entende o comportamento do viajante, mantém relacionamento com todo o trade e, principalmente, possui conexão direta com o consumidor final por meio de veículos de comunicação, sites, portais e redes sociais.
SONHO DE CONSUMO
É ele quem transforma um hotel em desejo. Um restaurante em experiência. Um parque em atração imperdível. Um destino em sonho de consumo. Enquanto muitos destinam grandes verbas para campanhas genéricas, deixam de investir justamente em quem possui credibilidade e influência real sobre a decisão de compra do turista. A pergunta é inevitável: Para você, investir em um jornalista especializado em turismo é despesa ou investimento? Porque quem trabalha diariamente com informação qualificada não vende publicidade. Constrói reputação. Gera confiança. Cria autoridade. E confiança continua sendo um dos fatores mais decisivos na escolha de uma viagem. Da mesma forma, cabe outra reflexão aos destinos turísticos, secretarias de turismo e entidades de promoção: Onde estão os press trips das operadores, agências e secretarias de turismo municipais e estaduais? São cada vez mais raros os investimentos em viagens de imprensa bem estruturadas, capazes de proporcionar uma imersão completa no destino e gerar conteúdo espontâneo, qualificado e duradouro. Em vez disso, muitos preferem ações superficiais, que desaparecem em poucos dias e deixam pouco legado.
HISTÓRIAS & EXPERIÊNCIAS
Turismo não se vende apenas com belas fotografias estampadas em revistas. Vende-se com histórias, experiências, credibilidade e informação de qualidade. Quem entende isso deixa de enxergar o jornalista especializado como um custo de marketing e passa a vê-lo como um parceiro estratégico de negócios. Porque, no turismo, quem não comunica com inteligência acaba competindo apenas por preço. E quem compete apenas por preço quase nunca constrói valor. A verdadeira pergunta não é quanto custa contratar um jornalista especializado. A pergunta é: quanto custa para o seu empreendimento não ser lembrado?
TURISMO & EXPERIÊNCIA
Falando nisso, o turismo de experiência foi foco do painel com rodada de negócios que o Destino Floripa & Região promoveu nesta última terça-feira, 7, no Oceania Park Hotel, nos Ingleses. Voltado ao trade da região, o evento apresentou cases de sucesso de empreendedores que apostaram em vivências diferenciadas para atrair turistas e que encontraram oportunidades de negócios nas ações realizadas pelo convention bureau para a promoção do destino dentro e fora do Brasil. “São propostas que diversificam a experiência do visitante, ajudando a moldar o novo perfil do nosso destino”, destaca o presidente da entidade, Rubens Regis, que irá mediar o painel. Para Rubens, a região, liderada por Florianópolis, já apresenta hoje experiências turísticas que não ficam atrás de destinos badalados no Brasil, e que são atrativos especialmente para viajantes de alta renda.
TURISMO GASTRONÔMICO
“Temos alta e diversificada gastronomia, hospedagens de alto padrão e muitas possibilidades de experiências junto à natureza, sobretudo se considerarmos a Grande Florianópolis. Esse novo perfil, que deixa para trás a fama de região tranquila e com gastronomia focada em frutos do mar, é estratégico para o fluxo de visitantes o ano todo”, considera. Turismo de aventura, com a Apuama Aventuras, de Santo Amaro da Imperatriz, gastronomia asiática com a Wok You e a fabricação de souvenirs focados em memórias personalizadas, pela Arteria Brasil, ambos de Florianópolis, serão os cases apresentados no evento. A mudança de perfil de uma região tranquila e interiorana para uma Grande Florianópolis que oferta roteiros vibrantes e de experiências diversas traz para o evento, ainda, representantes de turismo de Garopaba, Alfredo Wagner e Nova Trento, além da Capital.
CURITIBA -LISBOA – CURITIBA
Julho começou com boas novas para passageiros de Curitiba e região com a inauguração da nova rota da TAP Air Portugal que liga Curitiba (PR) à Lisboa. Trata-se de um marco excelente para o Turismo e para os negócios. Na perspectiva dos agentes de viagens, a nova rota é uma poderosa ferramenta de vendas para o turismo emissivo e receptivo. Na perspectiva do passageiro, contar com a TAP saindo de Curitiba proporciona o fim do stopover forçado em São Paulo ou Rio de Janeiro. Até a semana passada, quem viajava para o exterior precisava enfrentar longas conexões em Guarulhos (SP) e Galeão (RJ) depois de pegar um voo doméstico, para então voar para fora do Brasil. “O cenário muda completamente com o novo voo. Com a TAP, nossos passageiros ficam mais confortáveis, pois não precisam enfrentar espera, atrasos e ficam mais seguros com as bagagens, pois acaba o redespacho”, avalia o presidente da ABAV-PR, Geraldo Rocha. Além disso, Lisboa é também a porta de entrada para mais de 50 destinos, funcionando como o principal hub da TAP. Assim o agente de viagens ganha mais uma possibilidade para comercializar destinos como Paris, Roma, Londres ou Madri, a partir de Lisboa.
RELEVÂNCIA DO AGENTE
Mas não é só o emissivo que ganha com a nova rota da TAP. O agente de viagem que trabalha com o receptivo também ganhou com o Paraná sendo colocado na vitrine do turismo internacional. Para o cônsul de Portugal em Curitiba, André Bandeira, a expectativa de tornar o Paraná e sua capital mais conhecidos é muito grande. “Curitiba deixa de ser apenas um destino, agora é conexão, é ponte, é um novo eixo entre continentes”, disse o diplomata. Da mesma forma que facilita para o turista brasileiro viajar do sul do país até a Europa, para os portugueses e demais europeus também fica mais fácil vir ao sul do Brasil. Vale lembrar que o Paraná já abriga o segundo portão de entrada de turistas estrangeiros do país em Foz do Iguaçu e passa a ter com a capital mais um importante acesso. Dados da Embratur mostram um crescimento expressivo do mercado português, que saltou de 218 mil turistas em 2024 para mais de 273 mil, em 2025. “Para o agente de viagens de receptivo, além de Curitiba com suas fortalezas em negócios, parques e gastronomia, podem ser vendidos também o tradicional passeio de trem pela Serra do Mar, as praias – que estão cada vez mais lindas e estruturadas, e Foz do Iguaçu”, avalia o presidente da ABAV-PR, considerando que o agente de viagens tem muita relevância neste contexto, pois é o profissional que traz a viabilização e sustentabilidade do trecho com segurança e profissionalismo.
INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA
As novas rotas da TAP retomam uma discussão antiga da ABAV-PR com governos e gestores do Aeroporto Internacional Afonso Pena. Há mais de 30 anos existe a pauta sobre uma nova pista de pouso e decolagem no local e ela consta no plano diretor aeroportuário original. Na época da concessão do Afonso Pena para a CCR Aeroportos, a empresa assumiu o compromisso de construir uma nova pista com 3 mil metros de extensão, a 16R/34L, que, quando concluída, será a maior pista de pouso do Paraná. A atual pista conta com 2.218 metros e traz limitações técnicas, especialmente em condições climáticas adversas e para aeronaves de grande porte carregadas. Segundo Geraldo Rocha, “Uma pista maior resolve problemas de autonomia e permite mais voos diretos e sem escalas, não só da Europa e das Américas, mas de destinos ainda mais distantes. A terceira pista vai ampliar a conectividade, atrair novas companhias aéreas e viabilizar a expansão das operações internacionais”, pontua Geraldo Rocha. Em tempo: No dia 2 de julho pousou no Aeroporto Internacional Afonso Pena, o voo inaugural da nova rota Lisboa-Curitiba, da TAP Air Portugal. Desde então, o Paraná passa a ter três voos diretos semanais (às terças, quintas e domingo) entre os continentes América do Sul e Europa.
SÓ PARA MULHERES
Falando em Portugal, em julho de 2026, a Kiwitaxi lançou a maior implementação simultânea de uma opção com motoristas mulheres na história dos transportes privados: Mulheres Dirigindo Mulheres, agora disponível em 25 países em quatro continentes: 13 na Europa (Portugal, Polônia, Turquia, Chipre, República Tcheca, Eslováquia, Grécia, França, Itália, Alemanha, Espanha, Montenegro e Albânia), sete na Ásia (Coreia do Sul, Japão, China, Indonésia, Tailândia, Vietnã e Sri Lanka), três na América Latina (Brasil, República Dominicana e México), além da Austrália. O lançamento oficial ocorre após um período de testes em novembro de 2025. O contexto de mercado torna a dimensão do lançamento compreensível. As mulheres representam entre 71% e 84% de todos os viajantes individuais no mundo, de acordo com pesquisas da Grand View Research e da Condor Ferries, e as reservas para viajantes individuais aumentaram 42% nos últimos dois anos. Segundo a Skift Research, as mulheres tomam 82% de todas as decisões de viagem globalmente, um número que historicamente não se refletia na forma como o setor de transporte privado concebia seus produtos ou suas opções padrão. O Women Driving Women, criado em resposta direta a essa lacuna, oferece às viajantes uma opção que o setor não oferecia em larga escala anteriormente.
AMPLIAR OPORTUNIDADES
No momento da reserva, os viajantes podem selecionar uma motorista mulher para o seu traslado sem custo adicional, através do processo de reserva habitual, sem necessidade de plataforma ou procedimento separado. A CEO Marie Borisova, que ascendeu na empresa trabalhando no lado do cliente, percebeu a demanda antes mesmo que os dados a confirmassem: “As mulheres já tomavam todas as outras decisões sobre como viajavam. Estender isso a quem as levaria de carro pareceu o próximo passo óbvio.” O programa também foi estruturado para ampliar as oportunidades econômicas para mulheres no setor de transportes. Ao integrar ativamente motoristas mulheres em toda a sua rede de parceiros — incluindo mercados onde as mulheres representam uma pequena minoria entre os motoristas profissionais — a Kiwitaxi está construindo a oferta do serviço como um resultado intencional, e não como um subproduto. Em mercados onde a representação feminina como motorista tem sido historicamente baixa, o programa cria uma nova categoria de oportunidade profissional, além da opção voltada para os passageiros.
MULHERES DIRIGINDO MULHERES
Historicamente, o setor de transporte privado não se define pela diferenciação de produtos. Sua proposta central — motorista, veículo e ponto de encontro confirmados — permaneceu praticamente inalterada por décadas, e as tentativas das plataformas de transporte por aplicativo de criar recursos comparáveis voltados para mulheres se limitaram, em grande parte, a mercados e ciclos específicos, sem a permanência ou o alcance geográfico que os tornariam estruturalmente significativos. A Kiwitaxi criou o programa “Mulheres Dirigindo Mulheres” como permanente desde o início, juntamente com um ciclo de produtos mais amplo que reflete uma aposta consistente da organização: a de que as passageiras que o setor historicamente não atendeu adequadamente representam sua oportunidade de crescimento mais significativa. Os resultados comerciais corroboram essa tese. Em 2025, a Kiwitaxi registrou seu melhor ano na história da empresa, com um crescimento de 30% no número de viagens em relação ao ano anterior e aumento da receita ao longo dos 12 meses.
OPÇÃO GLOBAL
Nos primeiros quatro meses de 2026, a receita líquida cresceu 29% em termos comparáveis. Sete novos mercados entraram em operação: Arábia Saudita, Nova Zelândia, Austrália, Ruanda, Zimbábue, Gana e Santa Lúcia. Ao longo dessa expansão, a taxa média de reclamações de clientes foi de 0,75% em 29 meses, abaixo do limite de 1,0% amplamente utilizado como referência do setor. Esse índice de qualidade torna-se ainda mais significativo quando comparado ao volume e à complexidade do crescimento que o acompanhou. O que a implementação em junho de 2026 estabelece é que uma opção global com motoristas mulheres, implementada como uma escolha padrão de reserva em vez de um projeto piloto regional, é operacionalmente viável na escala de uma grande plataforma de transporte privado. Essa é a nova base com a qual o setor agora precisa lidar.
PARQUE NACIONAL
O Parque Nacional do Iguaçu encerrou o primeiro semestre de 2026 com a maior visitação para o período na história. A unidade de conservação, que abriga as Cataratas do Iguaçu e tem a visitação turística administrada pela Urbia+Cataratas, recebeu, entre janeiro e junho, 1.064.767 visitantes. O valor representa um crescimento de 12% em comparação com o mesmo período do ano passado. Em junho foram 136.679 visitantes, superando o melhor resultado já registrado para o mês e mantendo a sequência de recordes mensais ao longo de 2026. Até então, a maior visitação em junho havia sido registrada em 2023, quando 124.118 pessoas passaram pelo parque. O segundo melhor desempenho era de 2019, no período pré-pandemia, com 123.533 visitantes. O resultado deste ano também supera a expectativa inicial, que projetava aproximadamente 115 mil visitantes para o mês. Os turistas brasileiros ocupam o topo da lista, com 93.094 pessoas. Em seguida, estão os argentinos (18.631); os estadunidenses (3.109); os colombianos (1.741) e os paraguaios (1.632). Além da contemplação das Cataratas do Iguaçu, o visitante encontra uma programação diversificada de experiências, que inclui passeios ao amanhecer, pôr do sol, visitação noturna, observação do céu, e trilhas em meio à Mata Atlântica, ampliando o tempo de permanência no destino.
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