Empresários e representantes do setor logístico defenderam a criação de regras específicas para o transporte de cargas indivisíveis em Itajaí durante audiência pública promovida pela Câmara de Vereadores de Itajaí (CVI) nesta quarta-feira (10), no Plenário Vereador Arno Cugnier.
O encontro foi presidido pelo vereador Beto Cunha (Republicanos), autor da proposta, e reuniu representantes do segmento de transportes, terminais portuários, empresas ligadas à cadeia logística e integrantes da Coordenadoria de Trânsito de Itajaí (Codetran).
Durante os debates, os participantes destacaram os desafios operacionais e os custos elevados envolvidos nesse tipo de deslocamento. Segundo relatos apresentados, devido ao grande porte das estruturas transportadas, muitas operações exigem adaptações de trajeto até os terminais.
Entre os principais pontos discutidos estiveram melhorias na infraestrutura urbana, incluindo adequações em trevos, rótulas e acessos viários para permitir maior segurança e eficiência no deslocamento.
Também foi apresentada a proposta de padronização da altura da rede elétrica pela Celesc, com sugestão para que os cabos permaneçam a pelo menos seis metros do solo, facilitando a passagem das cargas especiais.
As medidas debatidas deverão integrar uma futura proposta de regulamentação do setor, reivindicada pelos empresários para ampliar previsibilidade operacional e reduzir obstáculos logísticos.
O público presente e os telespectadores participaram enviando perguntas aos integrantes da mesa de debates, com foco em alternativas para solucionar os desafios apresentados.
Ao final da audiência, o vereador informou que será elaborado um relatório reunindo os principais encaminhamentos e que novas reuniões deverão ocorrer entre representantes do setor e o poder público para aprofundar a discussão.
O que são cargas indivisíveis
As cargas indivisíveis incluem máquinas, equipamentos, estruturas industriais e outros materiais que não podem ser desmontados ou fracionados para transporte.
Dependendo do porte e do peso, esse tipo de operação demanda planejamento logístico específico, adequações viárias e autorizações especiais para circulação.
